2025年8月– date –

ここ数年、自治体での導入が増えている「デマンド交通」。利用者にとって利便性が高い一方、導入に際しては事前の検討が欠かせません。本記事では、デマンド交通の仕組みや導入時に確認しておきたい点について整理します。 デマンド交通の概要 デマンド交...

自社の送迎業務や車両運行を外部に任せたいと考える企業や団体は少なくありません。車両運行を委託する際に選択肢となるのは、大きく分けて次の4つです。 自家用自動車運行管理請負業 タクシー ハイヤー ドライバー派遣 ただし、どのサービスが自社の状況...

近年、少子化や共働き世帯の増加により、子どもの安全確保や保護者の負担軽減を目的に「送迎サービスの有無」が保育園を選ぶ際の重要な基準になってきています。 しかし現状では、送迎バスの運転を保育園の職員が担当しているケースも多く、人員不足が続く...

送迎加算とは、障害福祉サービスの通所系の事業所が、利用者を居宅などと事業所の間で送迎したときに、片道ごとに上乗せされる報酬です。生活介護や就労継続支援A型・B型では、送迎加算（Ⅰ）が片道21単位、送迎加算（Ⅱ）が片道10単位。児童発達支援と放課...

「自社で送迎業務を管理しているが負担が大きい」「運転や管理にかかる手間を軽減したい」 このように感じる企業や施設は少なくありません。 送迎業務には、学校や医療機関の送迎、福祉施設での利用者送迎、従業員通勤のための運行など、さまざまな形があ...